汽車怠速排氣成分測(cè)定填充柱，液化石油氣，二甲醚，室內(nèi)空氣，變壓器油，多氯聯(lián)苯，脂肪酸，甲酸，甲醛，乙醛，非甲烷總烴，植物油，芝麻香白酒，3-甲硫基丙醇，脂肪酸甲酯，氨氣

汽車怠速排氣成分測(cè)定填充柱
汽車怠速排氣成分測(cè)定填充柱 詳細(xì)信息：

預(yù)柱：

固定相組成:苯乙烯

、二乙烯基苯及積性單體共聚而成
性:強(qiáng)
zui高使用溫度/℃:190

規(guī)格：2m*3mm

力度：60-80mesh

型號(hào)：Porapak T

分離柱：

固定相：分子篩

粒度：60-80目

規(guī)格：2m*1/8

，3m*1/8

型號(hào)：MS1

應(yīng)用：GB 14761.5-1993 汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：一氧化碳和碳?xì)浠衔餃y(cè)定

滕州市浩瀚色譜儀器技術(shù)服務(wù)有限公司，通過對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析,從理論上論述了影響我國(guó)汽車怠速排放不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的各種因素和規(guī)律,指出化油器空燃比特性不良和加工精度散差過大是使汽油車怠速排放不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的主要因素

。它不僅直接使怠速排放不穩(wěn)定,同時(shí)也使點(diǎn)火提前特性不穩(wěn)定,從而加重了怠速排放的不穩(wěn)定性。本文通過分析強(qiáng)調(diào)指出改進(jìn)供油供氣系統(tǒng)是降低怠速排放的必由之路,也是實(shí)施工況法的必要基礎(chǔ)。本文還對(duì)我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的現(xiàn)狀及其對(duì)排放的影響進(jìn)行了分析。同時(shí)指出氣門間隙的穩(wěn)定性對(duì)改善排放的重要意義