冬季如何保養(yǎng)齒輪泵

眾所周知，汽車行業(yè)中汽車在行駛一段時(shí)間也要對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)護(hù)理，這樣對(duì)汽車以后的行使有著重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而我們使用的遠(yuǎn)東齒輪泵也是一樣，輸送運(yùn)行一段時(shí)間也要對(duì)齒輪泵進(jìn)行維護(hù)，保養(yǎng)，護(hù)理。特別在這樣寒冷天氣的冬季，我們使用者更需要對(duì)齒輪泵進(jìn)行維護(hù)，保養(yǎng)。那么我們要在冬季怎樣去維護(hù)，保養(yǎng)我們的齒輪泵呢？以下我們給大家簡(jiǎn)單講解一下：

冬天的氣溫低，大家都知道，有的客戶或者廠家用齒輪泵輸送的介質(zhì)會(huì)遇到冬天氣溫低的時(shí)候就會(huì)變稠，凝固，結(jié)塊，就這樣輸送介質(zhì)就會(huì)很困難，直接打開關(guān)開機(jī)會(huì)對(duì)齒輪泵造成很大很大的損害，機(jī)械密封失效，電機(jī)嚴(yán)重的會(huì)燒壞等等。

所以在冬季來臨之際我們對(duì)齒輪泵的選型一定要選擇帶保溫的齒輪泵，保溫泵分為電加熱 和導(dǎo)熱油加熱根據(jù)客戶的需求，選擇不同形式的保溫齒輪泵。還有在北方高寒地區(qū)使用的齒輪泵要給齒輪泵保暖，防止泵體凍裂影響使用。 遠(yuǎn)東不銹鋼保溫齒輪泵就是針對(duì)這一點(diǎn)自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主銷售 。

遠(yuǎn)東不銹鋼保溫齒輪泵在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)比較并且有一定特殊的應(yīng)用范圍。但是不銹鋼泵在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些讓人意想不到的故障，例如停機(jī)。因此我們有必要來分析一下停機(jī)的原因，來避免以后造成不必要的機(jī)器損害，停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的，失效的表現(xiàn)大部分都是泄漏，泄漏的原因主要有以下幾種：

1、動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，其原因主要有：端面平面度、粗糙度未能達(dá)到要求，或表面有劃傷，端面間有顆粒物質(zhì)，從而造成兩端面不能同時(shí)運(yùn)行；安裝不到位、方式不正確也是主要的原因。

2、補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，其主要原因有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈選型不對(duì)；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

    齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求：

    1、輸送易結(jié)晶、易凝固、易沉淀等介質(zhì)的泵，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)防止堵塞，及時(shí)用清水或其他介質(zhì)清洗泵和管道。

2、低溫泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)無特殊要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持打開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

3、高溫泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)按設(shè)備說明的規(guī)定執(zhí)行，停止后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降到50℃為止。

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